无弹窗完本耽美小说
本文首页 当前位置:首页 > 同人耽美

秋名山车神重生了(77)

作者:放鸽子 时间:2021-08-02 09:24:28 标签:综漫 重生 少年漫 爽文

  他干脆利落地解开了自己的安全带,迈开一双大长腿,果断地下了车。

  他绕到副驾的门前,却不忙拉开,只拧着眉,居高临下地抱臂看着被他这番雷厉风行的举动而呆住的拓海,沉声说:“我还不至于蠢到,对你的技术连那点信心都没有的地步。”

  于是下一刻,在另一端越聚越多的赤城本地车手光明正大的围观下,FD的驾驶和副驾上的人,就完成了令所有人都感到匪夷所思的交换。

  “前半段可能跑得不快。”藤原拓海事先进行了说明:“我很久没碰过RX-7型的车了,需要时间熟悉一下。”

  这样的话,其实是货真价实的谦虚说辞。

  作为在获得WRC资格且跟丰田公司签约前,没少为一些小公司临时效力、四处奔走参赛的拉力赛车手,藤原拓海很早就练出了能快速适应不同性能的车型的能力。

  况且还是他称得上很熟悉的RX-7车型。

  虽然很久没有真正上手去开了,但只要跑上几个弯道,就能基本熟悉特性,将七八成的实力发挥出来。

  这毕竟不是正式的山路竞赛,而是单纯的指导油门控制的跑法,速度本身也不是最重要的。

  但他的话落入不知真相的别人耳中,简直就是听似轻描淡写、实则狂妄的宣言了。

  奇怪的是,高桥启介破天荒地对这点毫无反应。

  自从他亲眼看着,还保持一脸淡定表情的藤原拓海在短到眨眼都追不上的0.3秒内,就完成了让FD完全进入加速状态的操作后……

  他的喉结无意识地滚动了下。

  接下来的视线,就一瞬都不曾从对方的一举一动上移开了。

  作者有话要说:  关于转子引擎的说明部分出自《头文字D公式设定集2》

第56章

  如果要对十年前的藤原拓海和高桥启介,进行车技的对比的话……

  那么藤原拓海,毫无疑问是最重视四轮漂移的山路派跑法。

  有趣的是,脾气狂暴的高桥启介在哥哥凉介的有意引导下,走的却是不折不扣的正统派路线。

  最重视的,正是他目前最为欠缺的油门控制技巧。

  那是因为在职业比赛中,赛车的马力都是十分强大的,远胜于山路赛中所用的车辆。

  一昧踩油门朝前冲,光想着把马力的优势发挥到底,在职业赛场上绝对是行不通的。

  职业车手无不具备精密的驾驶技巧,其中就包括哪怕拥有源源不断的强悍马力,也必须节制、理性地发挥,把轮胎的不必要损耗降到最低,保留轮胎的最高性能。

  十年前的藤原拓海,当然是做不到将自己都只是迷迷糊糊触摸到门槛的油门控制技术,传授给同样呆头呆脑的高桥启介的。

  但对已经在职业赛场上名声大噪,顺利取得过WRC参赛资格的藤原拓海来说,却在这方面极有心得。

  ——当初在所有人都感到不可思议的情况下,这位来自日本的才华横溢的天才选手,可是完成了既保留了山路派跑法漂亮狂野的特点、还兼具正统派的精准细腻的完美转型的。

  快而密集的一阵“突突突”换挡后,FD进入了高档加速状态。

  尽管自己也喜欢在起步时就把油门踩到底,但坐在驾驶室上操控一切的感觉,和坐在副驾上被动地看着另一个车技远胜于自己的车手操控的感觉,可是完全不同的。

  高桥启介下意识地用左手抓住了上方的握把,固定好身体后,右手按住安全带,紧皱眉头,盯着藤原拓海不放。

  赤城山道与秋名山的弯道分布方式完全相反,弯道紧密地分布在上半段,下半段才显得平缓些。

  因此当加速迅猛的FD-3S到达让窗外风景用肉眼难以捕捉的快速倒退着的155km/h后,第一个弯道即将来临。

  虽说有过坐在这家伙身边、用自杀般的恐怖速度冲下秋名山的经历,但马力不足的86就算踩到底,也只能勉强达到150km/h。

  与加速性能优越、爆发时能达到350匹马力的FD,基本不存在可比性。

  余光捕捉到前方几乎是瞬间飞到面上的弯位时,还是一脸呆样的藤原拓海才终于开始制动,变档的同时进行着自如地跟趾动作。

  距离坠落山底的危险只有一线之隔,高桥启介的胸口本能地一窒,牙根早被他死死地咬住了。

  “先试一试能不能漂好。”

  丝毫不觉这是句多么恐怖的话,一直没什么表情的藤原拓海在若无其事地嘟囔过后,挡风玻璃前的景象就猛然横转过来。

  “啪沙——”

  亮黄色的FD顺畅无比地进入了四轮漂移的状态。

  以超过120km/h的速度侧滑的车尾,重重地擦过了绿植伸进护栏内的枝叶!

  如果这个弯位上有观众的话,就会惊骇地发现FD在甩尾过弯时,车尾距双层的坚固护栏竟然只有不到3cm的微小距离!

  高桥启介的呼吸不可抑制地停顿了下。

  他的眼皮颤抖了下,瞳孔因为本能的恐惧而紧缩。

  即便有过坐86的教训,他明智地提前抓住了握把的左手手背,还是已经因为过度用力而泛白,上面浮现着淡淡的青筋。

  “大致了解了。”

  完成了简单而有力的排挡,让FD用最小的动作幅度,像游鱼般灵巧地窜过弯道。

  出弯的瞬间,脸色苍白的高桥启介瞄到仪表盘上显示的时速,还处在121左右。

  不等他看清楚,刚刚还象征性地用双手握住方向盘的藤原拓海,就很放松地把左手搭在了换挡杆上休息,并且踩下油门踏板,开始了再次加速:“那么,正式开始了啊。”

  在跑过三个弯道后,藤原拓海已经完全掌握了FD的性能。

  前三个弯位时,他是为了尽快习惯车子,专心思考着,才没有开口。

  从第四个弯位起,他的话就开始明显变多了。

  他当真分神,一边游刃有余地操控着FD高速冲击下坡路,一边用尽可能简洁的语言,给从头到尾都沉默无言的高桥启介讲解着:“刚才坐启介先生你的副驾上时,我就感觉到你的节奏太过突贯,不够顺滑。虽然你靠着强大的天赋和本能,将FD稳稳地控制着,不至于因此失控,但这样的高强度的消耗持续到比赛下半程时,是会让你的轮胎负担过重,丧失抓地力,变成最后路段的致命伤的。”

  眼也不眨地操纵着FD,以急速掠过又一个弯道后,藤原拓海继续讲解:“虽然说依靠技师针对路段进行特定调校,譬如以降低车子马力为代价,可以让油门操纵难度降低。但一昧依赖调校、迫使车子压制性能做出妥协的车手,是无法获得真正意义上的成长的。相信启介先生肯定也不甘心吧。”

  “启介先生的优点,是光凭天赋赐予的感觉,就能踩下力道足够的油门踏板,获得足够完成转弯的速度。在赤城山路是没有问题的。”藤原拓海略停顿了下,只略微调整了下方向盘,就基本上完全依赖油门控制的技术、而不费吹灰之力地连超几部挡路的车子后:“一旦遇到抓地力不足、充斥着更多不确定因素的路况时,你光靠感觉性质的操作,就不可能达到需要的精准度了。”

  “油门精准度的练习,是非常枯燥的。”藤原拓海坦诚地说:“水杯法不会适用于所有人,但凉介先生推荐启介先生做,应该是为了先训练你的耐心吧?我刚开始时,看到随随便便的一个小动作就能让水撒出来,心情就会变得很烦躁。况且当FD处于性能极限的边缘时,操控的难度只会比86高上很多。”

  马力低的车子,的确要好操控很多,车身也更轻快,不会对轮胎造成太大负担。

  “总之,需要节制地使用马力,不能发挥出全部实力的感觉,一定是很让人火大的。”藤原拓海建议着:“但精准度才是保护轮胎的关键,这样的技巧可是赛场上最实用的高级技巧之一,越早习惯,就越容易适应各种赛场的节奏呢。”

  他很轻松地说:“启介先生可以试试,以前习惯踩两公分的地方,屏住呼吸,只用一公分的力度。最开始肯定会觉得很困难,也不可能一次两次的尝试就能做到。但启介先生具有非同一般的天赋和超强的运动神经啊,右腿的肌肉也很发达,那只要勤加练习,就能试着一直降低踩在油门踏板上的力度。最开始是一公分的区别,提升之后,就可以增加难度到零点五公分的区别,甚至是零点二公分的区别。理想状态,是一直到把力度降低最轻、却能保持同样的过弯速度的程度为止。摸索出这样的油门开关细节后,记住这样的感觉,一直反反复复地练习巩固,直到形成肌肉记忆后,就算在无意识的情况下也能充分发挥出来了……”

推荐文章

[综历史]衣被天下

[三国]兴汉

我靠马甲成为百鬼之主

我在聊斋里捡毛绒绒

如何在柯南世界里存活

最强式神佐助君

然而史莱姆又做错了什么

克拉克有话要说

作者部分作品更多

领主的职业图鉴今天点满了吗

绝不上头[网游]

秋名山车神重生了

[西楚]霸王无独

升官发财在宋朝 下

升官发财在宋朝 上

混在三国当神棍

混在三国当谋士

上一篇:[综历史]衣被天下

下一篇:出道吧,帽子架

[返回首页]

喜欢本文可以上原创网支持作者!