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比肩而立(51)

作者:咸柠七 时间:2021-02-04 09:22:33 标签:职业 热血 强强

  “是哪家?”
  “克罗尔车队,顶替克里斯蒂。”
  “噢,好的,具体情况我完全了解了。”菲尔曼微笑着说,“三个工作日内会回复你的,你先回去休息吧。”
  里奥走后,车队经理说:“我也感觉里奥真不是故意的,可能确实对陶利情绪比较大,在需要高度集中的赛车过程中,出现了一点失误。今天这情况已经比前年的马库斯好看很多了。”
  菲尔曼没应话,等和贝卢斯科尼独处,他立刻发牢骚:“我们跟克罗尔车队有仇吗?为什么要让里奥来撞陶利啊?”
  ·
  此时的赛后采访,菲斯科也提到了克罗尔车队。
  “克罗尔车队吗?”
  面对记者的提问,菲斯科说:“是的,我有听里奥说,克罗尔车队在与他的经纪人洽谈。我觉得是一件非常好的事。”
  “何以见得?”
  “流星的车是不错,但里奥在里面受了太多的委屈了。”菲斯科有些生气地说,“我和他都是法国人,所以私下我们聊得很多……陶利明明是二号车手,换胎工临时顶上来,但车队资源却全部在他身上。最显而易见的是,贝卢斯科尼做过他的赛事工程师,对吧?正常得是一号车手才有的待遇啊。”
  “你认为里奥是比陶利优秀的?”
  “当然,陶利在贝卢斯科尼的教导下确实有几场不错,但他不稳定,也控制不住自己的情绪。你看他,完全不能包容队友的失误,在P房就想打人……他实在……反正我觉得陶利的奖杯都该刻上贝卢斯科尼的名字。”菲斯科叹气道,“里奥如果得到贝卢斯科尼的指导,我相信拿冠军已经拿到手软了。”
  记者还想再问,菲斯科说:“我不能说再多了,其实我自己拿不拿奖不要紧,赛场上多一些真材实料、能和我轮对轮比拼的车手,才是我真的想看到的。就这样。”
  菲斯科说罢,转身离开,十五分钟后,上了自己经纪人的车。
  “你收买里奥有什么用啊,他最多就只能撞一场。”菲斯科非常不高兴地说,“你该收买个技师,或者加油工,每场比赛给陶利多加几升油。”
  在F1,越重的车速度越慢。
  “每场比赛车都要过秤的,”经纪人一边开车一边回应,“次数多了,流星肯定要怀疑的。用内斗的幌子给我们遮一遮就差不多了,反正我们和威尔逊的合同,这一站结束后就必须有续不续约的结果。”
  菲斯科被说服了:“好吧,我们也不用一直跟一个换胎工过不去,掉价。”
  “现在我就担心流星给陶利修好了车。”
  “后悬挂可没那么容易,陶利最幸运的情况,就是维修区发车了。”菲斯科懒洋洋地看着窗外的海景,“但他肯定也废,蒙特卡洛可是F1最难超车的赛道……”
  ·
  第二天正赛前的例行检查,陶利的赛车还没修好,果不其然被要求维修区发车。
  而里奥赛车的鼻锥早就换好,原该是第三发车位,因陶利这个杆位维修区发车,他顺延到第二发车位。赛事方的撞车判罚还没下来。
  陶利火冒三丈。
  彼得劝陶利:“里奥的事,高层还在查,肯定会给我们满意结果。”
  陶利没搭话,贝卢斯科尼一直在处理他的后悬挂,查是菲尔曼在查,这些他都很清楚。以菲尔曼的性子,只要里奥还能为流星带来积分,他就不会禁止里奥比赛。
  “而且……我们要不要考虑退赛?在摩纳哥维修区发车,我们不如退赛,好好准备下一站。”
  陶利拿着头盔不肯走,梗着脖子说:“车好了我就要上!”
  彼得欲言又止,毕竟里奥排第二,极有可能要套圈,要是套到陶利的时候,陶利以牙还牙撞回去,可就不好了!
  等到暖胎圈时,流星终于帮陶利搞定赛车,彼得一边给陶利拿东西,一边劝:“这一站我们什么目标都没有,安安全全把车开回来就行了,好吗?车队还给你准备了生日宴会。”
  然而彼得的目标还是定得太高了,正赛开始后的第一个右弯,倒数第四、第五的两台赛车在这里相撞,后续的赛车全都被波及。
  赛事方回放时用了最末位陶利的车载视角,大块赛车碎片朝驾驶舱砸来,陶利急转方向盘,避开的同时,也毁了赛车前方的鼻锥。
  彼得在无线电中询问陶利是否安全。
  陶利气都没喘:“没事,给我备个鼻锥。”
  这一场撞车,有五台车受损,陶利和倒数第二的克里斯蒂程度最轻,回到维修区更换部件。
  其他三台车直接退赛,因碎片太多,三台停摆的车也需要被搬走,安全车出来带跑,所有赛车降速。
  解说员甲说:“蒙特卡洛是街道改造的,很窄,缓冲区很少,失误就撞车的事件太多了。”
  “这条赛道的撞车次数是所有F1赛道之最,每年平均折损六台车,难度系数实在太高了,所以很多赛车手都以征服这条赛道为荣。”
  此时安全车顶灯熄灭,黄旗消失,摩纳哥“碰碰车”大赛再一次开始。


第54章
  一圈后,车手们开始蠢蠢欲动,第三的菲斯科刷出最快圈速,尝试追近第二的里奥,但几圈过去了,就是超不掉。
  威尔逊的无线电被播出,菲斯科同自己的赛事工程师解释:“这里就是易守难攻……”
  解说员乙刚附和一句:“是的,蒙特卡洛很难超车——”
  赛事方便回放了中后段车流,蓝色赛车连过两车的精彩片段。
  “哇。”两个解说员都有些惊叹。
  解说员甲忍不住开始赞美:“陶利在这条赛道游刃有余啊,菲斯科超不掉里奥,他却能连过两台车。”
  解说员乙反驳道:“陶利是超得很漂亮,但被超的是两台慢车,和开着火星车的里奥不在一个层级。”
  “……好吧。”解说员甲说,“这些都不重要,我希望陶利今天能拿到积分,一分也好。”
  接着,镜头摇向观众席,解说员甲、乙介绍镜头里出现的观赛名人。
  第二十八圈,事故又生!
  这一次是第八位的比特自己失误上墙,顺便带走身后的第九位赛车,赛事方用的回放,是彼时第十位陶利的车载视角。
  第二次回放,用的飞机航拍视角,蓝色的赛车于碎片雨中穿行而过,毅然决然的行车方式帅得可以做流星的新宣传片。
  “陶利是今天的战地记者啊,顶着满头灰给大家带来最全面的撞车记录。”解说员乙调侃完,又忍不住说,“流星这个蓝色真的很好看啊,听说当初这个蓝色涂装,他们也改了上百版。”
  回到实时,陶利这台蓝色赛车轧到碎片,右轮开始爆胎,在赛道上的路线走得十分“妖娆”。
  好在安全车又出来了,全员降速,不允许超车,蓝色赛车只要能安全回到维修站,就不会丢失位置。
  解说员甲盯着陶利进了维修站,才高兴地说:“好了,陶利今天的积分妥了,本来我都担心他进不了前十,现在是第八位!我满足了,接下来安全完赛就行了!”
  后来,两位解说员的注意力就不在陶利身上了,他们热切关注着阿佩丽对菲斯科的缠斗。
  “阿佩丽这个赛季也很拼,噢,不,”解说员乙思考了一下,慎重地选择措辞,“之前大家说他是付费车手,我感觉他都有些自暴自弃了,但今年真的……越来越拼,和以前完全不一样了。”
  “从昨天的赛后采访,我感觉陶利给阿佩丽的影响很大。”解说员甲说,“昨天菲斯科为里奥说话,阿佩丽则为陶利叫屈,然后媒体就问他跟陶利的关系。他说,其实从F2开始关系就很不好,因为陶利在F2很烂,让他这个竞争对手感到屈辱。”
  “哈哈哈哈。”
  在解说员乙的闷笑声中,解说员甲继续说:“然后,媒体问他这个赛季成绩越来越好,是有什么秘诀喔。他说,陶利能从低谷里爬出来,他也不能太差劲,否则就会很丢脸。”

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