人类穿越，轰动全球(6)

　　控制室的工作人员行色匆匆，每个人都在紧急维持方舟的正常运行。

　　从方舟停止到现在，已经过去整整15个小时，它快到极限了。

　　他们忽然看到一个气质非凡的大帅哥出现，一时愣住了，控制室内禁止游客进入。

　　在副舟长介绍下，才知道这就是那个副舟长发动全员寻找的人。

　　控制台占据方舟最前沿的位置，操控器横跨足足一排。

　　副舟长先把发生警告的页面给时游看，时游让副舟长先进行操作。

　　操作台就像进了病毒，无论怎么操作都是Error，副舟长急得鬓角落下一滴滴冷汗，而就在他们两米之隔，正拉着一条白帘，刚刚救回来的舟长还躺在急救台上吸着氧，监测仪发出“滴滴”的轻响。

　　时游看副舟长一顿操作猛如虎，一看战力5.5，也停顿了下。

　　这就是旅游方舟的弊端，它被私有公司承包，基本由总航行数不足3700个小时的驾驶员担任，而方舟大多时候是自动航行，出现故障的概率小于1%，这就导致他们应对危机的能力普遍不高。

　　气氛紧绷着。

　　见状，时游问：“我可以操作吗？”

　　这回轮到副舟长惊诧：“您有驾驶证？”方舟驾驶证的考核可是地狱级难度。

　　时游打开手机，翻了几页，找到相关证件，道：“有的。”

　　一看到资格证，副舟长老泪纵横，这哪是奇葩，这是活菩萨啊！

　　副舟长看时游在操作台上十指翻飞，那肃然的侧脸，忽然想起，他在考舟长驾驶证书的第一场考试时，见过时游。

　　当时少年比现在更年轻，更寡言，像一尊雪雕般坐在位置上，不与人聊天，总是一个人，却格外醒目。

　　周围人都以为他是瞒着家里跑出来考着玩的，肯定第一场考试就会铩羽而归。

　　哪想到，考到第十五场，这少年都屹立不倒。

　　而每一场第一名，都是一位叫“时*”的人，当时他不清楚是谁，现在……他知道了！

　　时游目光如炬盯着操作台，他发现是某几个发出诡异波段的磁场干扰了操作台，才会不断出现Error。

　　这些波段很奇怪，每当时游追踪过去就消失，简直像个躲避球。

　　时间有限，他不再追溯，在波段正常的时候，快速寻找问题根源。

　　另一头的三号操作台上的工作人员高喊：“还有15分钟，必须强制航行！”

　　方舟最多可停留在半空16个小时，现在距离时限只剩一刻钟！

　　众人紧紧盯着时游的操作，所有人心跳不断加快。

 

第4章 CH.04

　　时间一分一秒过去，就算是对时游信心十足的副舟长都紧张起来。

　　一旦方舟启航，就无法修理了，而那个问题引擎就像一颗不定时炸/弹，随时都有可能让所有人成为太空垃圾。

　　还剩十分钟，时游依旧有条不紊地动作，稳定到让副舟长都捏了一把汗。

　　如果时游不成功，也没更多的时间找别的操作手了，可以说他把最后的希望都压在时游身上了。

　　六位驾驶副手也严阵以待，随时准备在时游失败时，解开方舟的强制静止状态。

　　后面就只能听天由命了。

　　眼看时游快找到问题源头，异常波段却突刺了，屏幕再次出现“Error”的字样。

　　一切功亏一篑，副舟长已经不报希望，他眼神示意副手，准备最终方案。

　　时游的耳边传来倒计时播报声，但他脑海里一直记着哥哥时庭的话。

　　“越是紧迫，越不能自乱阵脚，专注力是必备素质。”

　　舟长考核的第三十场，考核室搬到了真正的方舟实验基地，考员只剩下时游一人。而进行最终考核的考官就是被任命为最新攻击型方舟总设计师的时庭。

　　最终考核，是模拟现场，其中一项，就是应对突发情况的处理能力。

　　它考验的是，在面对绝境时，舟长所需要的强大心理素质、应对能力、操控意识。

　　太阳系是安稳的。

　　但没人能保证，它永远安稳。

　　舟长的任务，就是确保所有乘客的安全。

　　当时，时庭将他放入模拟室后，调出了三十种最高难度的场景，只有全部通过，且过程没有失误才有可能被时庭认可。

　　时庭会对时游每一次操作进行打分，这让时游不得不全副精神去应对。

　　反而因为弟弟这道关系，时庭刻意提高了难度。

　　他要时游在任何情况下，都能保证自身安全。

　　等到时游从模拟室出来，他整个人像是被汗水浸透，腿几乎软倒，这是精神高度集中后的后遗症，是始终等待在外的时庭接住了他。

　　时游虚弱地抬头，看到的是他哥哥唯一一次笑容，平时满是寒冰的眼眸中，淌着化不开的柔和。

　　时庭满是老茧的手指抹去弟弟脸上的汗，轻轻说了四个字。

　　“做得很好。”

　　时游并没有关注后方舟组人员的动向，他始终沉浸在这一片黑黑红红的操作按钮上。第一次虽然失败，但过程是对的，他很快调整好状态，再次操作。

　　第二次是重复的过程，要快很多。

　　快得只能看到手的残影，只是这一幕没有被不抱希望众人发现。

　　按下一颗绿色键，显示屏上，终于出现了错误位置的信号源。

　　时游眼眸很亮，说：“23号引擎舱。”

　　副舟长正在安排最终方案的执行，猛地转身，惊诧地看着显示屏，还有九分钟，距离刚才失败也只过去区区一分钟！

　　一、分、钟，这可能吗！副舟长看着时游的目光，仿佛看着一个怪物。

　　这短短一分钟谁都不知道时游到底是怎么做到的。

　　其他工作人员却没想那么多，他们提起的气终于松了下来，忍不住发出欢呼。

　　但现在还不是结束，23号是方舟静止时也需要运作的地方。

　　它属于基础舱，它出问题代表的都不是小问题；其次，它还在运作，也就是维修员要在动态的机械中维修，一次小失误都可能丧命。

　　众人冷静后，不由地头皮发麻。

　　他们需要立刻赶往引擎舱，但这边操控台不能没有人坐镇。

　　倏然，一旁的白帘被拉开，舟长气喘吁吁地扒开氧气罩，对他们说：“我感觉好多了，有我在，去吧！”

　　有了舟长负伤上阵，他们才出发。

　　而那位副舟长此前在寻找的零件保管员至今都没寻到，也不知道是失踪，还是其他更严峻的情况。实际上除了零件保管员，从昨天到今天，警卫室已经接到了不下十起的失踪案。

　　失踪在方舟航行中，并不是特例。

　　事实上，很多游客都会在方舟四处转悠，有时候会误入一些鲜为人知的地方，导致偶尔寻不到人，家属就报了失踪。所以一开始有人失踪并没有引起重视，但现在随着失踪人数上升，所有人都察觉到事态的不可控。

　　幸好大部分工具都在储藏室，哪怕没有零件保管员也能取到，工作人员提前去拿了备用钥匙。

　　众人来到方舟底部，整个通道由铝合金半硬壳材质构成，白光下映射着人的模糊倒影。

　　通道贯穿南北，共有28间引擎舱，他们到的时候，正好有一群维修师从5号引擎舱出来，按照他们排查的速度，要检查到23号至少还要一天。

　　23号引擎舱没有重力平衡器，维修人员需要克服无重力，准确地找到问题。

　　舱门一打开，一股热浪袭来，这是这间舱室需要维持的运作温度。

　　无数齿轮咔嚓运作，在齿轮周围附着着数不尽的细小零件，它们之间的缝隙只够一人进入。

　　它像一座巨大的钢铁城市，任何没维修经验的人都有可能一个不慎，掉入这座机械城，被围剿成碎末。

　　时游除掉身上所有多余的物品，穿上太空服。

　　副舟长：“有把握吗？”

　　时游已经很久没实战过了，他的日常生活与方舟太遥远，他自己也没完全的把握。

　　但面对已经神经紧绷了十几个小时的众人，他还是表现出了令人信服的气场：“嗯。”

　　距离解除禁制还剩7分钟。